通过对数家纸厂验收标准的分析与比对，我们发现其实废纸打包站可以通过两大策略，实现更高的利润！两大策略具体为：

第一：“田忌赛马”重视纸品分拣，调整打包策略，实现好货高价卖；

第二：以验收标准为基础，扩充纸厂关系，调整出货策略，供需精准，货卖所值。

在讨论这两大策略的可行性上，我们详细对比多份纸厂验收标准，希望下面这些内容能真正的帮助大家。

一.策略化实现扣点控制赚取最高价值之所以提出“田忌赛马，重视分拣和打包，实现好货高价卖的策略”。主要是分析发现，纸厂验收标准中对水分、杂物、杂纸的不同扣点，直接的影响一车货物的最终结算价格；其次不同纸品之间价格差也具备较高的利润提取。首先来看纸厂验收标准中重点扣点原因，当下我国所有纸厂验收标准都普遍关注三大块，分别是水分、杂纸、杂物占比。针对这三点，不同纸厂要求不一样，但是有很大的共通点。如果有效的调整分拣和打包策略，就能直接减少纸厂扣点，从而获取较高利益。解针对不同验收要求，针对性的去执行，从而实现对扣点的控制！纸厂水分占比管控较为人性化，一般要求不超过12%，如果超出一般会100%扣除超出部分。而且众多纸厂给出一个人性化管理：如客户有淋过雨的纸会要求单独打包并在过磅前告知，纸厂一般会单独核算验收。

降低扣点办法：认清刻意加水无用，策略化去执行实现水分有效控制。避免刻意加水，运输中防湿。我们直面行业加水这个问题，其实许多时候，这些事情完全是徒劳无功。纸品具有自身特性，具有一定的吸水性。针对于此，纸厂对加水问题进行单独化的应对，纸厂一般按照10%-20%的抽样检查，加水的话抽样中被发现机率是极大的。其次，刻意加水完全得不偿失，因为没有任何人能有效控制水分。如果超出纸厂要求的12%，纸厂完全可以用：在货物中包水，加罚20%的扣点原则来执行，这时候大家实际是亏损的。杂纸扣点比较严格。一般纸厂会根据不同纸品进行扣点测算，扣除率较高甚至直接影响纸品评级，对利益直接影响率较高。我们举两个例子：江西三禾纸业在黄板纸验收要求上，杂纸100%扣除；

浙江山鹰纸业2018年1月1日执行的新标准上，对b级纸中杂纸验收要求是：杂纸10%以内按照50%扣，超10%降成c级。所以说，在杂纸控制上，我们应该放弃当下的直接混杂打包。降低扣点办法：重视分拣技术，我们通过简单直接的投入产出比，其实上会发现更加细致分拣带来的利益长期利益是最大的。当然我们测算过，这一投入产出适合有扩张计划或者打包站较大的废纸回收商。杂物扣点是最为严苛的。一般纸厂对于掺杂不仅会100%扣除，还会进行加罚，并且根据不同杂物处于不同处罚，对于部分掺杂较多的纸厂会以直接没收。因此对于纸品中的杂物，一定要谨慎为之。降低扣点办法：简单直接，直接杜绝掺杂杂物。其实废纸供应商控制好杂物，一般会在纸厂上获得较好的口碑，带来的口碑价值更值钱，因此希望大家都能多关心一下杂物分拣，让自己赚的辛苦钱受人尊重。解还应该关注因为分拣和打包造成的不同纸品之间的价格差距。

例如一般纸厂a级纸和c级纸之间的价格差距在100元/吨左右。结合前面对于杂质的扣点处计算，如果我们以按照一般的人力分拣去分拣纸品，在利润比例上具有小幅度的盈利区间。但是如果从最初收货开始，就对纸品开始分类控制，不考虑其他外部因素，带来的利益区间在高达数十元每吨，当然这需要花费大量的时间与精力去控制。如果按照理想化的测算与预估，我们发现废纸打包站的利益区间将得到一个大幅度的提高。其实这一策略很像小时候读过的故事“田忌赛马”，我们将自身最优势的点放在盈利最高的地方去做，从而为我们赚取最大的利润。在废纸分拣与打包上，打包站具备最专业的技术与资源，因此做好专业分拣和打包，实现好货高价卖，从而全面提升打包站的盈利区间是一个很好的办法。

二.扩充纸厂关系供需精准化实现货卖所值我们一直在讲扩充纸厂关系，不仅仅是我们看好多家收货对废纸回收商业行为的风险规避作用，更多的是认可这关系层中藏着的利益。对比多家纸厂的验货标准，不难发现，在纸品定级与扣点上，不同纸厂是不一样的，这其中为废纸打包站带来的利润是很诱人的。以“统货”为实例来分析，大型纸厂将统货纸一般定成e级纸，例如浙江山鹰纸业e级纸要求是：黄板纸和灰黄板含量≥20%,允许杂纸含量80%以内。

但是另外一些纸厂，例如江西三禾纸业，在2016年9月15号执行的验收标准上，对统货要求是黄板纸含量在50%以上，这样大家一对比就会很清晰了。在纸品分拣中，如果个人回收纸品黄板含量较低，在某个纸厂的验收标准上定级会达不到相应的标准，这时扩充的纸厂资源自然是一个合适的销路，这其中主要控制物流费用即可实现利润提升。